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| 配合台中都會區鐵路高架化工程，這是台中火車站未來新建後的外觀，舊車站在右側。 記者游振昇／攝影 |
台中都會區鐵路高架化工程北從豐原站，南到大慶站，全長21.7公里，民眾可看到沿線高架化工程目前正趕工中，都依原定工程進度；預計後年12月通車，整體工程包括新建車站將在106年3月完工。
高架化工程可消除目前17處平交道、18處地下道和3座陸橋，解決鐵路長期以來造成都市隔閡與平交道安全問題；鐵路改建工程局中部工程處表示，鐵路高架化最直接的「公德」，可避免發生臥軌自殺意外，高架化的鐵道約有4層樓高，逃生和維修梯都有管制，不易進入。
高架化工程除了將沿線既有地面鐵路和5個車站都高架化，將增設豐南、松竹、頭家厝、精武與五權站等5座通勤站，車站間距將縮短為2公里；也同時規劃和台中捷運的無縫轉乘，新車站將設通勤站或轉運站。
鐵改局中部工程處表示，每座新車站都各有特色，流線型外觀類似高鐵車站，台中火車站的國定古蹟建築將保留，在原車站北側約200公尺處設新車站，新舊併立，更有特色。
新鐵軌採板式無道碴軌道，軌道兩旁沒有傳統軌道的碎石，也加強減少噪音和減震設計，另在住宅區和人口密集區會加裝隔音牆；高架化工程的安全設計、品質和工程效益已獲得去年的金安獎，今年再爭取有交通界金馬獎之稱的金路獎。
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