407、408 研究室

 臺中市捷運烏日文心北屯線（綠線）高架行經路段將從今年5月起逐段陸續架設圍籬施作橋梁基礎結構工程，根據負責施工的臺北市政府捷運工程局表示，整個工程在今年9月之前，都會在日間施工，不過9月過後為趕工程進度就會24小時施工，不過施工道路兩旁的噪音問題，將會控制在環保單位要求的75分貝以內，估計臺中市綠線捷運工程到106年底可以完工試營運。
 

圖說：臺中市府交通局跟北市捷運工程局談臺中市捷運施工（記者賴淑禎攝）

臺中市捷運綠線工程全線17.2公里，主要施工路段是在臺中市交通最繁忙的文心路，而為展開興建工程，從98年開始進行分隔島植栽移除、管線遷移等，而從今年5月份開始就會開始進行綠線捷運的主體工程像是立墩、底板銜接、軌道工程、捷運機電工程等，而住在臺中市文心路的民眾在捷運綠線主體工程施工之後，所要面對的除了交通擁塞之外，還有施工期間可能出現的噪音問題以及施工過程，兩旁住家大樓擔心可能會會出現的地基塌陷的問題。
 
而針對這些民眾切身的問題，負責施工的臺北市政府捷運工程局表示，臺中市的地質結構比較堅硬，加上這次主體工程是採明挖的方式進行立墩，施工工法對土壤的干擾最小，因此應該不會影響到附件建築物的地基安全，另外噪音問題，也會控制在環保單位要求的分貝數內。
 
另外臺中市府交通局長林良泰也指出，施工期間如果遇到每天的交通顛峰時段，限制大型機具車輛進出工地，不過一般小型工程車輛還是可以進出，而臺中市捷運綠線工程從今年5月份開始分段陸續施工之後，各段的工期為28個月，預計到106年底可全線完工試運轉，而試運轉其根據台北捷運的經驗是需要半年的時間。